En cliquant sur "Join Us", vous pouvez consulter la manière dont la procédure de sélection se déroule.

Le formulaire d'inscription doit être complètement rempli: la légalisation par le bourgmestre, l'attestation du médecin traitant et de la direction de l'école et l'annexe doivent être remplis. En plus de cela, une photo d'identité récente doit y être joint. Afin d'éviter des coûts supplémentaires, il est conseillé de bien vérifier le formulaire avant de l'envoyer.

Les inscriptions doivent être envoyées par poste avant le 31 juillet. Le cachet de la poste sert comme preuve. Toute inscription tardive sera refusée systématiquement.

Si vous ne savez remplir une des cases du formulaire d'inscription dans le délai prévu (attestation du médecin, de l'école ou du bourgmestre), vous pouvez envoyer le formulaire incomplet avant la date limite. Attention: toutes les cases doivent être remplies pour pouvoir participer aux épreuves de sélection; le dernier moment pour rendre le document rempli est le jour des examens.

Si le formulaire est envoyé le dernier jour, il est fort probable qu'il arrive trop tard. Pour donner à tous une chance équitable, toute inscription arrivant après le 31 juillet sera systématiquement refusée. Pour la même raison, nous nous référons à la date sur le cachet de la poste. Remplir et renvoyer le formulaire le plus rapidement possible est donc recommandé!

Non. Les inscriptions sont fermées définitivement le 31 juillet à minuit. Si vous êtes toujours dans les conditions pour vous réinscrire l'année prochaine, jetez un coup d'oeil régulièrement sur notre site: les inscriptions ouvrent au début de l'automne.

Non. Les inscriptions sont ouvertes dès le début de l'automne et sont fermées le 31 juillet à minuit. Durant cette période, vous pouvez vous inscrire sur la page "Subscribe!". En dehors de cette période, il n'est pas possible de s'inscrire, même pas par courriel. Vous devriez donc patienter un peu plus longtemps.

Oui. Tout comme à la Défense, chaque Belge et tout autre ressortissant d'un État membre de l'Espace Économique Européen ou de la Confédération Suisse peut s'inscrire en tant que candidat. Sachez, cependant, qu'il faut passer un examen écrit de langue en Français ou Néerlandais. La formation même est seulement possible en Français ou Néerlandais.

Les prérequis médicaux sont basés ceux des candidats pilotes de chasse: la moindre déviation (entre autres: une vue de moins de 10/10, le daltonisme ou la nécessité de porter n'importe quelle correction oculaire) résultera en une exclusion définitive.

Malheureusement, non. Les candidats ne peuvent s'inscrire que lorsqu'ils sont nés dans l'année correspondante à la session, même s'il ne s'agit que de quelques jours.

Évidemment. Les candidats doivent suivre un enseignement de jour en plein exercice, l'orientation n'a pas d'importance.

Les examens sont cependant basés sur le programme de fin du premier degré de l'enseignement général. Les candidats de l'enseignement technique ou professionnel devront probablement demander des exercices supplémentaires auprès de leurs professeurs de maths et Français afin de pouvoir se préparer correctement.

Afin de pouvoir participer aux épreuves de sélection, votre école doit déclarer que vous avez terminé avec succès le premier degré de l'enseignement secondaire et que vous suivez un enseignement de jour en plein exercice. Le niveau des examens correspond au programme d'études que vous devriez avoir acquis en fin de 3ème année de l'enseignement général. Vous pouvez télécharger des exemples ici.

Il va de soi qu'une bonne préparation améliore les chances de sélection.

Afin de se préparer pour les examens écrits, des exemples de questions peuvent être téléchargés sur notre site. En cas de difficultés, nous recommandons de demander des exercices supplémentaires auprès de votre propre professeur de langue et/ou de math.

Les épreuves physiques sont décrites sur la même page. Un tableau contenant les scores peut y être téléchargé. Vous pouvez consulter votre professeur d'éducation physique pour vous aider à améliorer votre performances si nécessaire.

Les exemples d'examen servent à donner un aperçu du niveau attendu des épreuves écrites. Si vous désirez mieux vous préparer, nous vous conseillons de demander des exercices supplémentaires à votre professeur de maths ou de français.

Les convocations pour les épreuves de sélection sont envoyées dans la deuxième moitié du mois d'août. Si vous n'avez pas reçu de convocation vers la fin du mois, vérifiez votre boîte spam!

Nous conseillons d'ajouter les adresses suivantes à votre annuaire afin d'éviter que les communications ne se terminent dans la boîte spam:

• ccair-rbac-srt@mil.be
• ccair-rbac-opstrg@mil.be

Si vous n'avez pas reçu de courriel dans votre boîte spam, veuillez alors contacter le secrétariat.

Les épreuves sont d'abord corrigées, ensuite classées selon les scores. Les candidats sont convoqués, petit à petit et de manière arbitraire, pour passer leurs épreuves médicales. Il est donc possible de ne pas recevoir vos résultats pendant plusieurs semaines. Ceci veut par contre pas dire que vous avez un classement meilleur ou moindre que quelqu'un ayant déjà participé aux épreuves suivantes. Un peu de patience.

La convocation est un certificat valide. Si nécessaire, un certificat peut être obtenu sur place, durant les épreuves médicales.

Non. Portez des vêtements corrects, mais avant tout faciles. Certaines épreuvent se passent en sous-vêtements (par exemple: l'ECG, la biométrie et la visite chez le médecin d'aviation).

Si vous contestez votre déclassement définitif, vous pouvez introduire un recours. Ceci est possible à travers une lettre recommandée, adressée au secretariat des Cadets de l'Air, et ce dans les 7 jours suivant la réception du résultat. Le secrétariat informera ensuite le Centre de Médecine Aéronautique (CMA), qui vous invitera pour un reclassement. La Commission Médicale d'Appel examinera l'appel et prendra une décision finale, qui sera sans appel.

S'il s'agit d'un déclassement pour le certificat médical "Classe II" (CMA2), la même procédure doit être suivie.
Attention: il s'agit d'une licence civile, gérée par le SPF Mobilité (DGTA), suivant les règles Européennes EASA. En cas de recours, la commission sera organisée par le SPF, et les coûts administratifs peuvent s'élever.

Non. Lorsque vous vous inscrivez pour les Cadets de l'Air, il est attendu que vous sachez participer aux activités obligatoires. Lorsque vous ne savez pas participer à toutes ces activités, nous vous demandons de bien vouloir donner votre place à d'autres candidats.

En tant qu'aspirant, durant votre première année, les activités obligatoires sont au minimum: la participation à la journée d'informations durant le printemps, au camp de théorie (vacances de détente), la participation à un des camps de vol pedant les vacances d'été, la participation au Défilé National du 21 juillet (pour le premier camp d'été à Weelde), et la participation à la commémoration de l'Armistice du 11 novembre et à votre propre remise d'ailes. Si vous ne savez pas participer à une de ces activités, vous serez exclu(e) des activités suivantes.

La limite pour vous inscrire à un weekend de vol est le dimanche précédent le weekend en question, à miniuit. Ceci afin de pouvoir commander la nourriture. Si vous annulez après, pour quelconque raison, la nourriture sera d'office facturée. Si vous devez annuler pour des raisons exceptionnelles (par exemple: maladie, décès, etc.), nous vous demandons d'en envoyer une attestation. Sinon, ceci sera tenu en compte pour les prochains weekends et d'autres personnes auront la priorité. De plus, cela aura un impact négatif sur votre éventuelle candidature en tant que sénior ou cadre.

Pour les weekends de vol, les listes sont envoyées au plus tard le mercredi avant l'activité.

Les camps d'été sont organisés durant tout l'été. Ceux-ci sont répartis en trois camps et ce sur deux sites différents (vous pouvez trouver plus d'information concernant la formation ici). Les désidératas des cadets sont rassemblés quelques mois au paravant, et en tenant compte de ces données, une liste définitive est composée avec qui peut participer à quel camp. Cette liste est communiquée le plus rapidement possible.

Suite à la décision du gouvernement wallon concernant le raccourcissement des vacances d'été, les cadets francophones ont la priorité sur les inscriptions des deux premiers camps. Ceci pour maximiser les journées de vol pour tout le monde.

Non. Suite aux règles concernant la protection de la vie privée, le secrétariat ne peut partager des informations personnelles comme des adresses ou numéros. Vous devrez contacter des connaissances ou amis, membres des Cadets de l'Air ou non, voulant vous aider. Durant les camps d'été, cependant, une navette peut être assurée à la gare locale (Libramont pour Bertrix; Turnhout pour Weelde). Ceci n'est pas d'application pour d'autres activités comme les weekends de vol.

La plupart des sites est facilement joignable par le transport en commun. Une description est disponible pour les différentes bases dans la section "On the map" du site.

Le cours complémentaire est un camp de théorie supplémentaire, organisé pour les flights et séniors, dans le but de les préparer pour passer le Progress Test (PT). Afin d'obtenir leur licence de vol à voile (SPL), ils doivent réussir le PT et être recommandé par le Head of Training pour avoir accès à l'examen théorique auprès de la DGTA.

Le cours complémentaire n'est pas obligatoire, mais fortement conseillé. Il est cependant inutile de s'inscrire si le cadet a déjà participé à un cours complémentaire et/ou a réussi son PT.

La Plateforme et le site Glider/Piper sont deux bases de données différentes et n'utilisent pas les mêmes identifiants.

Les log-ins sont attribués, en principe, comme suit:

• Plateforme: première lettre du prénom, suivi par le nom de famille.
• Glider/Piper site: nom de famille, suivi par la première lettre du prénom.

Changer le mos de passe sur une base de données ne change pas le mot de passe de l'autre.

Si vous avez oublié vos identifiants, un reset sera nécessaire. Pour ce faire, il suffit d'envoyer un mail à ccair-rbac-opstrg@mil.be.

Si votre licence n'est plus lisible, sa validité expire. Sans licence médicale valide, le droit de voler solo tombe. Un duplaca peut être demandé sur le site du SPF Mobilité, sous la rubrique DGTA, licences. Les coûts administratifs peuvent s'élever.

Pour éviter des coûts supplémentaires, vous pouvez acheter un étui protecteur sur notre webshop. Cet étui ne garantit pas que votre license reste sèche, mais agrandit les chances de sauvetage.

Prenez contact avec le CMA et mettez le secrétariat RBAC en CC. Une fois la visite médicale accomplie et la licence en main, nous vous demandons de bien vouloir envoyer un scan de la nouvelle licence vers notre base de données afin de pouvoir suivre la validité de vos licences.

Le renouvellement de la licence au CMA est gratuit pour les membres du RBAC. Si vous désirez exécuter le renouvellement autrepart, les coûts peuvent s'élever.

Tout est expliqué en détail dans ce fichier.

Tous les articles, mis à part les ailes remises par le Général lors de la remise d'ailes, peuvent être recommandés sur le webshop.

Dotation initiale:

• 1 paire d'arcs en feutre bleu "Royal Belgian Air Cadets" (lors de la remise de l'uniforme au camp théorique);
• 1 pin d'ailes métalliques pour le calot (hat wings; lors de la remise de l'uniforme au camp théorique);
• 2 patchs d'unité Royal Belgian Air Cadets (dont un avec, et un sans velcro; lors de la remise d'ailes);
• 2 patchs Glider Pilot (dont un avec, et un sans velcro; lors de la remise d'ailes);
• 1 paire de passants de grade "Royal Belgian Air Cadets" (lors de la remise de l'uniforme au camp théorique);
• 2 nominettes (lors du premier solo).

Les ailes métalliques peuvent être portées, après la remise d'ailes, sur la chemise bleue. Bien qu'optionnel, le port est autorisé lors d'évènements officiels.

Les membres peuvent, si nécessaire, commander des articles d'uniforme par mail. Le délai de livraison peut être relativement long.

Attention! Il est interdit par la loi de vendre du matériel militaire. Ne mettez donc pas votre ancien uniforme sur un site de vente!